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保溫車廂的質(zhì)量是市場競爭的核心

保溫車(又叫冷藏車)是運送魚、肉、鮮果、蔬菜等易腐貨物的專用車輛。這些貨物在運送過程中需要保持一定的溫度、濕度和通風條件,因此保溫車廂的車體裝有隔熱材料,車內(nèi)設(shè)有冷卻裝置、加溫裝置、測溫裝置和通風裝置等,具有制冷、保溫和加溫三種性能。
   冰箱保溫車可分為車端冰箱式和車頂冰箱式兩種,
基本配置:
兩種加溫車的區(qū)別在于冰箱設(shè)置位置和車內(nèi)空氣循環(huán)方向不同。
機械保溫車按結(jié)構(gòu)分,有單節(jié)機械保溫車和機械保溫車組(包括機冷貨物車和機冷發(fā)電車)。
按供電和制冷方式機械保溫車又可分為三大類:
1、集中供電、集中制冷的車組——全列車由發(fā)電車集中供電,制冷車集中制冷,采用氨作制冷劑,鹽水作冷媒;
2、集中供電,單獨制冷的車組——由發(fā)電車集中供電,每輛機冷貨物車上裝有制冷設(shè)備單獨制冷,采用氟利昂作冷媒,強迫空氣循環(huán);
3、單節(jié)機械保溫車——每輛車上均裝有發(fā)電和制冷設(shè)備,可以單獨 發(fā)電和制冷,也可使用集中供電的電源。中國鐵路的保溫車型號主要有:冰箱式保溫車B11、B14、B16、B17和機械保溫車B18、B19、B21、B23等。

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